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Especificações Tecnicas

  • Comprimento total 2.340 mm
  • Largura total 880 mm
  • Altura total 1.065 mm
  • Altura do assento 695 mm
  • Distância entre eixos 1.610 mm
  • Altura mínima do solo 140 mm
  • Peso seco 215 Kg
  • Raio mínimo de giro 3.100 mm
  • Motor 4 tempos, SOHC, refrigeração a ar, 2 válvulas por cilindro.
  • Quantidade de cilindros 2 cilindro
  • Cilindrada usual 649 cc
  • Diâmetro x curso 91 x 63 mm
  • Taxa de compressão 9:1
  • Potência máxima 40 cv a 6.500 rpm
  • Torque máximo 5,19 kgf.m a 3.000 rpm
  • Sistema de partida Elétrica
  • Sistema de lubrificação Cárter úmido
  • Capacidade do óleo do motor 2,6 litros
  • Capacidade do tanque de combustível (reserva) 16 litros (3 litros)
  • Alimentação Dois carburadores
  • Sistema de ignição TCI
  • Bateria 12 V x 10 Ah, selada
  • Transmissão primária Engrenagens
  • Transmissão secundária Cardã
  • Embreagem Multidisco banhado a óleo
  • Câmbio 5 velocidades, engrenamento constante
  • Quadro Berço duplo
  • Ângulo de cáster 27º 30'
  • Trail 106 mm
  • Pneu dianteiro 100/90 -19 M/C
  • Pneu traseiro 170/80 -15 M/C
  • Freio dianteiro Disco de 298 mm de diâmetro, acionamento hidráulico.
  • Freio traseiro Tambor de 130 mm de diâmetro interno, acionamento a cabo.
  • Suspensão dianteira Garfo telescópico, mola e óleo.
  • Suspensão traseira Braço oscilante, (tipo link)
  • Curso da suspensão dianteira 140 mm
  • Curso da suspensão traseira 86 mm
  • Painel de Instrumentos Velocímetro, hodômetro total e parcial, luz indicador do neutro, piscas, status do motor.
  • Cores Vermelha
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    Excepcional torque e robustez
  • Motor quatro tempos de dois cilindros no formato em V e potência de 40 cavalos com torques elevados, que garantem condução tranquila e excelente desempenho.

  • Conforto, autonomia, estabilidade e segurança
  • Tanque com capacidade para 16 litros de combustível, suspensão traseria mono amortecida com regulagem de pré-carga e freio a disco de série na roda dianteira.

  • Custo baixo na manutenção, durabilidade: transmissão secundária por eixo cardã.

  • Estilo e prazer
  • Oferecidos pelo acabamento de luxo com muitos cromados, pedaleiras avançadas e escapamento duplo caracterizando o famoso ronco das motocicletas custom.

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